效果图曝光！上虞步行街即将大变样！曾经的繁华要回来了？

清《上虞县志校续》记：百官渡在“百官市口。渡夫二名。国朝道光初年，会稽胡潮、梁世臣捐资，首创义渡。邑人陈绮树襄助之，建立惠济公局，设司事，给发舟夫工食，商旅称便。至二十年，共计明、越绅商助田二百五十余亩。同治、光绪间，姚、宁各商续助田九十亩零。有助田碑立在义渡亭并大舜庙。”

百官渡，始在龙山头曹娥江大桥的位置。早年人马、汽车过曹娥江，都得乘渡船。此渡为明州（宁波）通往越州（绍兴）的交通要口。1916年8月22日，孙中山就是在百官渡过曹娥江。此渡不仅牵动明、越绅商，还引得上海名流用心。金融大亨张啸林在渡口建了“林海第六亭”，题匾“薪胆亭”，寓卧薪尝胆之意。青帮龙头杜月笙，在对岸建造了“月宝第一亭”， 题匾“山水之间”。两亭，隔江对望，尽显气魄。渡左有“观音殿”路亭，右为观潮的“务本楼”。置有石凳、石桌，栽有树木，方便过渡路人憩息。

1953年，义渡废除，实行收费过渡。1955年，增设车渡。车渡稍北移设在多宝讲寺对面。车渡就是把开到江边的汽车，用平面大渡船运到对岸。此处坦度大，东行的汽车下渡后可以缓坡上行。1958年公社化后，上虞所有渡船由集体安排，民众免费过渡。1959年，铁路桥人行道开通，人渡结束；1972年10月，曹娥江大轿建成，车渡终止。百官渡成为人们难以忘却的记忆。